هاميلتون يفوز بسباق السرعة الأول له مع فيراري ويطمح للمزيد في الصين

يقول لويس هاميلتون إن فوزه الأول في سباق السرعة للفورمولا واحد مع فيراري يبدو "ضخمًا" ويأمل في المزيد بعد التأهل خامسًا لسباق جائزة الصين الكبرى يوم الأحد.
تصدّر بطل العالم سبع مرات من البداية إلى النهاية يوم السبت في سباق السرعة، وهو السباق الثاني له فقط مع فيراري، في رد مذهل على النقاد بعد احتلاله المخيب للآمال المركز العاشر في افتتاح موسم ملبورن في نهاية الأسبوع الماضي.
قصص موصى بها
قائمة من 4 عناصروفاة إيدي جوردان، مالك الفريق الأسطوري السابق في الفورمولا واحد، عن عمر يناهز 76 عامًا
محاولة جنوب إفريقيا لاستضافة سباقات الفورمولا واحد - كل ما تحتاج إلى معرفته
بياستري يوقع صفقة جديدة في الفورمولا واحد مع مكلارين قبل سباق جائزة أستراليا الكبرى
لويس هاميلتون يصطدم بسيارة فيراري في اختبارات الفورمولا واحد المبكرة في إسبانيا
تمكن البريطاني البالغ من العمر 40 عامًا من إدارة إطاراته ببراعة ليأخذ العلم المتقلب قبل أوسكار بياستري سائق مكلارين، الذي سينطلق من المركز الأول في سباق الأحد، وماكس فيرستابين سائق ريد بُل في السباق الذي تبلغ مسافته 100 كيلومتر (62 ميلاً).
كانت هذه هي المرة الأولى التي تفوز فيها فيراري وهاميلتون، الذي انضم من مرسيدس في يناير، بسباق سرعة منذ تقديم الشكل المختصر في عام 2021.
وقال الفائز بست مرات بسباق جائزة الصين الكبرى: "الانطلاق من المركز الأول، والانطلاق من المركز الأول في سيارة فيراري والفوز في سيارة فيراري هو مستوى آخر يا رجل. إنه ضخم".
وأضاف: "بالتأكيد لم أكن أتوقع أن أحظى به في السباق الثاني".

وقال هاميلتون، الذي سينطلق في سباق الجائزة الكبرى من المركز الخامس يوم الأحد، إنه وفيراري لن يستبقوا الأحداث: "أنا أعرف التيفوزي [المشجعين] - الفريق يريد الفوز، وهذا يعني كل شيء - ولكن روما لم تُبن في يوم واحد".
شعر البريطاني أن لفته التأهيلية للحدث الرئيسي لم تكن الأنظف وكان بإمكانه أن يكون أسرع ببضع أعشار من الثانية.
وقال: "الليلة، سأضع خطة رئيسية حول الفوز. ثم سأحاول تنفيذها". وأضاف: "هذا هو المكان الذي تتركز فيه ذهنيتي".
أنهى زميل هاميلتون في الفريق، تشارلز لوكلير، السباق في المركز الخامس وقال إنه قام بتهيئة سيارته بشكل مختلف قليلاً عن الفائز بالسباق 105 مرة على الجانب الآخر من المرآب.
وقال الموناغاسي: "لا أود حقًا أن ألوم السيارة لأن لويس يقوم بعمل رائع".
وأضاف: "أعاني حقًا مع هذا المسار تاريخيًا، ولا يوجد استثناء في نهاية هذا الأسبوع. لكن هذا ليس عذرًا، وأحتاج إلى الرد، وسيكون التأهل بداية جيدة لتغيير الأمور".
وأرجع رئيس الفريق، فريد فاسور، الاختلاف في أدائهم إلى الطريقة التي تمكنوا بها من إدارة الإطارات، مشيرًا إلى أنه من الأسهل القيام بذلك من الأمام بدلاً من المجموعة، حيث كان لوكلير يكافح لتجاوز سيارة مرسيدس الخاصة بجورج راسل.
وقال فاسور: "بمجرد أن تكون في الهواء الملوث، فإنك تكافح للتجاوز. إنه أكثر صعوبة بكثير في الإدارة".